3. Prospektseite der Z 650
„647 ccm, Vierzylinder-Viertakt, zwei oben liegende Nockenwellen, 66 PS, Scheibenbremse vorn.“ Im Verborgenen bot die Z 650 weitere Neuerungen. So versprachen die gleitgelagerten Nockenwellen weniger Vibrationen und eine höhere Standfestigkeit. Den Primärantrieb realisierte man mit einer Mehrfachzahnkette anstelle von Zahnrädern.
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