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Honda SH 80 Scoopy – mit dem sanften Start ins Fahrvergnügen
Inmitten der rasanten Entwicklung der 1960er Jahre überwand Honda mit der Supercub und dem Werbeslogan „You meet the nicest people on a Honda“ das bislang→
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Suzuki TM 400 R „Cyclone“ – „Serienkiller mit Rädern“
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Honda NSR 250 – Toni Mangs Weltmeister-Motorrad von 1987
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Suzuki GT 250 – Sportskanone mit kühlem Kopf
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Yamaha GT50 im neuen Gewand – Schrott wird flott
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Honda GL 1000 – Ein Goldwing-Dickschiff geht auf Reisen
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Eine von fünf kommt unter den Hammer – Honda MF 350 Dream
Nippon-Classic best of 1950 - 1990 Die schönsten Classic Bikes von damals
Handbuilt Custom Bikes Café Racer, Bobber, Tracker, Brat und Scrambler
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Yamaha XSR 900 ‚CP3‘ von JvB-Moto
Auf der Yard Built Night bei KEDO in Hamburg wurde die neuesten Yamaha-Umbauten aus dem ‚Faster Sons‘ Programm erstmals offiziell vorgestellt. Ich war zum Pressetermin→
Motorrad-Szene News, People, Bikes & Events
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Dreiradroller haben sich nach 13 Jahren durchgesetzt
Als kleine Nachlese zur EICMA 2019 widmen wir uns einem Trend, der nicht erst seit der vergangenen Motorradmesse das Motorroller-Segment bestimmt. Nach 13 Jahren Marktpräsenz→
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CFMoto 700CL-X – Dreierbande vom Quad-Hersteller
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E-Kawa – Die Ninja wird lautlos
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Schicke Moto Morini 6 1/2 und X-Cape 650 für Einsteiger
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Aprilia RS 660 – Rückkehr in die Mittelklasse
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Bimota H2 Tesi – Kawasaki mit Fahrwerk für die Sinne
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EICMA 2019 – Neue Elektromotorräder und -roller 2020
Tipps & Tricks View all
Warum Rizinusöl nicht als 2-Takt-Öl taugt
Bei Zweitaktmotoren erfolgt die Zuführung des 2-Takt-Öls über eine Dosierpumpe (Getrenntschmierung) oder es wird direkt→
2-Takt-Öl für Motorräder – das richtige Zweitaktgemisch
Auch wenn Motorräder mit Zweitaktmotor heute nur noch selten auf unseren Straßen anzutreffen sind, so→
Lohnt sich ein 07er-Kennzeichen für Motorräder?
Viele Sammler stellen ihre restaurierten Motorräder gut geschützt in Garagen, Kellern und Hallen ab –→
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About Nippon-Classic.de!
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite neben dem Schwerpunkt auf ‚Classic Motorrad‘ auch spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Wer sein Classic Motorrad hier vorstellen möchte, ist herzlich dazu eingeladen.
Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.