Classic Motorräder 'Made in Japan' View all
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Honda CB 175 K – Die große und sportliche 125er
Soichiro Honda hatte schon Ende der 50er Jahre eine komplette Modellpalette in den drei Hubraumklassen 125 ccm (C 92), 250 ccm (C 71) und 305→
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Yamaha XJ 600 – Gute-Laune-Motorrad mit der Sportlerseele
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Honda CB 200 – Erfolgreiche Fortsetzung der CB 175
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Yamaha FJ 1100 – Kul-Tourer „an der Kette“
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Honda GB 500 Clubman – schmucker Road-Single für die Sinne
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Suzuki GSX 400 – Heißsporn mit Vierventil-Technik
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Honda CB 400 Four – Four-in-One mit sportlicher Note
Nippon-Classic best of 1950 - 1990 Die schönsten Classic Bikes von damals
Handbuilt Custom Bikes Café Racer, Bobber, Tracker, Brat und Scrambler
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Honda Monkey Tracker – Customizing von Dirk Oehlerking
Kaum auf dem Markt, nahm sich Dirk Oehlerking den neuen Knirps von Honda vor und baute die Monkey 125 zu einem faszinierenden Flat Tracker im→
Motorrad-Szene News, People, Bikes & Events
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Beachboys in Eile – Römö Motorfestival am Strand in Dänemark
Staf Skov steht in den Dünen am Strand von Römö und kann selbst kaum glauben, was er da sieht. Mitten im Nationalpark feiern zehntausend Petrolheads→
Tipps & Tricks View all
Yamaha RD-Tuning – Fragen und Antworten
Mit „Tuninganleitung für die Yamaha RD LC“ hat Heiner Jakob ein umfassendes Kompendium für leistungssteigernde→
Ratgeber: Motorrad Vergaser im Ultraschallbad reinigen
Benzin hat die unangenehme Eigenschaft, dass sich nach längerer Standzeit die flüchtigen Bestandteile des Kraftstoffes→
Welcher Helm passt zu mir und meinem Motorrad?
Als Motorradfahrer kennt ihr die mühsame Suche nach einem guten Motorradhelm. Der neue Helm soll→
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october 2018
september 2018
About Nippon-Classic.de!
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite neben dem Schwerpunkt auf ‚Classic Motorrad‘ auch spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Wer sein Classic Motorrad hier vorstellen möchte, ist herzlich dazu eingeladen.
Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.