Classic Motorräder 'Made in Japan' View all
Yamaha XJ 750 SECA – Allrounder im US-Tourer-Styling
1982, für James-Bond-Fans genau in der „Dürreperiode“ zwischen den Kino-Blockbustern „For your eyes only“ (In tödlicher Mission, 1981) und „Octopussy“ (Octopussy, 1983) schob Yamaha auf→
Nippon-Classic best of 1950 - 1990 Die schönsten Classic Bikes von damals
Handbuilt Custom Bikes Café Racer, Bobber, Tracker, Brat und Scrambler
Waschechter Honda FT 500 Tracker
In den einschlägigen Foren und Webseiten findet man ja immer wieder richtig gut gemachte Custom Bikes. Auch für Wolfgang war die mediale Inspiration der Auslöser→
Motorrad-Szene News, People, Bikes & Events
Blaues Mofa-Kennzeichen ab 1. März 2021 Pflicht
Wer auf seinem Mofa oder Moped noch mit einem schwarzen Mofa-Kennzeichen vom letzten Jahr herumkurvt, macht sich ab 1. März 2021 strafbar. Denn ab kommenden→
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Wie sich die Coronakrise auf Europas Motorradmärkte 2020 auswirkte
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Kevin Benavides feiert ersten Rallye-Dakar Sieg
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Die 125-ccm-Klasse im Aufwind
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65 Jahre Yamaha Motor – Motorrad-Ikonen aus sechs Jahrzehnten
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„Jungs, Eure 50er“ – die wilden Mofa-Jahre
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Das Ende der Unbedenklichkeitsbescheinigung bei Motorradreifen
Tipps & Tricks View all
Blaues Mofa-Kennzeichen ab 1. März 2021 Pflicht
Wer auf seinem Mofa oder Moped noch mit einem schwarzen Mofa-Kennzeichen vom letzten Jahr herumkurvt,→
Spielregeln für die erste Motorradausfahrt im Frühjahr
Seit Anfang Februar hatte Tief Tristan Deutschland mit Schneeverwehungen und Temperaturen im zweistelligen Minusbereich fest→
Honda CX500 Restauration
Als ein Fan von Classic-Motorrädern möchte ich euch gerne die Restauration meiner Honda CX500 (Tourer→
Meistgelesene Classic Motorrad Artikel Hier spielt die Musik
About Nippon-Classic.de!
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite neben dem Schwerpunkt auf ‚Classic Motorrad‘ auch spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Wer sein Classic Motorrad hier vorstellen möchte, ist herzlich dazu eingeladen.
Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.