Suzuki GSX 1100 Katana – „Concorde“ auf zwei Rädern
1979 hatte Suzuki zwar bereits moderne Vierventil-Motoren im Programm, aber die in Japan gestalteten Zweiräder→
Browsing: Suzuki
Target Design – mit innovativen Entwürfen einen Schritt voraus
Mit der Suzuki Katana ist ein Name untrennbar verbunden – Target Design. Mit den spektakulären→
Suzuki RGV 250 – kompromissloses Powerpack
Auch wenn sich das Viertaktverbrennungsprinzip im Motorradbau eindeutig durchgesetzt hat, hielten ein paar Verfechter des→
Suzuki GT750 – Ein „Wasserbüffel“ auf sportlicher Tour
Der „Wasserbüffel“ krönte Suzukis frühe Zweitakterfolge Suzuki begann 1952 mit dem Bau von zweitaktgetriebenen Motorrädern→
Weltpremiere der Suzuki Katana 2019 auf der Intermot in Köln
Auf der Intermot in Köln besinnen sich die Japaner endlich wieder stärker ihrer Historie und→
Suzuki GSX 1100 Katana vom Team Classic Suzuki
Die klassische Motorradrennszene wächst weiter. Das zeigen das zunehmende Interesse und die wachsende Beliebtheit von→
Suzuki GSX 400 – Heißsporn mit Vierventil-Technik
1980 wollte sich Suzuki auch in der „Mittelklasse“ mit 400 ccm und 27 bzw. offenen→
Suzuki GSX-R 1100 – alltagstauglicher Sport-Champion
Mit der 1986 eingeführten Suzuki GSX-R 1100 stillte der japanische Motorradhersteller den Durst vieler Biker→
Suzuki T 250 Hustler – Zweitauflage des Straßenrenners T 20
Die T 250 war eine im Detail verbesserte T 20 1969 löste der Motorradhersteller aus→