Kawasaki KLR 600 – Limetten-Grün ins Gelände
Damit beim Markteintritt des Herstellers in „Lime Green“ alles glatt ging, studierte man genau die→
Author: Frank Colling
Honda NR 750 (RC 40) – Die Ovalkolben-Rarität
Was machst Du mit 100.000 DM? Mein Kumpel Stefan nahm das damals als Grundstock für→
Honda XRV 650 Africa Twin – Die „Queen of Africa“
Nach dem einmalige Titelgewinn 1982 löste Honda ab 1986 bis zum Ende des Jahrzehnts alle→
Yamaha FJ 1100 – Kul-Tourer „an der Kette“
Ende 1983, als Udo Lindenberg sein legendäres Konzert im Palast der Republik gab und der→
Suzuki GSX 400 – Heißsporn mit Vierventil-Technik
1980 wollte sich Suzuki auch in der „Mittelklasse“ mit 400 ccm und 27 bzw. offenen→
HONDA NS 400 R – Freddies zweitaktende Giftspritze
1983 feierte „Fast Freddie“ Spencer auf der Honda NS 500 den Weltmeistertitel in der 500-cc-GP-Klasse. Bei Honda war→
Honda CBX 650 (RC 13) – Wartungsarmer Tourer im US-Style
1983 war Peter Schilling und sein „Major Tom (Völlig losgelöst)“ auf Platz 1 der Single→
KAWASAKI Z 250 Twin – Akashis schlanke Twin-Schönheit
Die in Deutschland in den 1980er Jahren am heftigsten umkämpfte Leistungsklasse war die Motorradkategorie bis→
Honda VFR 750 F RC24 – „Formel V“ für Victory
Als man bei Honda nach der CBX 750 E (1984-1986) als vorerst letzten Reihenvierzylinder mit der→