Letzte Seite des Kawasaki Z 1000J Prospektes mit technischen Daten
Gegenüber der Kawasaki MK II verringerte der japanische Motorradhersteller die Bohrung um 0,6 Millimeter und verpasste der Z 1000J vier Gleichdruckvergaser mit jeweils 34 Millimeter Durchlass (statt 28 mm). Größere Ventile, schärfere Nockenwellen und eine höhere Verdichtung kitzelten aus weniger Hubraum mehr Leistung heraus.
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