Zu Zeiten von Corona sind große Messen erst einmal tabu. Und so sahen sich auch die Organisatoren der 36. Osaka Motorcycle Show 2020 (20. bis 22. März 2020) gezwungen die Motorradmesse abzusagen. Damit fiel auch Hondas Weltpremiere der CB-F Concept ins Wasser. Notgedrungen verschiebt der japanische Hersteller die Premiere in die digitalen Medien und stellt die Honda CB-F Concept erstmals auf der eigenen Webseite vor.

Mit der CB-F Concept knüpft Honda die erfolgreiche Geschichte der CB-Serie an, die vor sechs Jahrzehnte begann. So wundert es nicht, dass die historischen Wurzeln bei dem 1000er Flaggschiff nicht zu übersehen sind: die CB-F Concept verzichtet bewusst auf einen radikalen, optischen Auftritt und kommt stattdessen mit Design-Anleihen der CB 900 F Bol d’Or (1978 bis 1984) daher. Honda verkaufte in den 1980ern die CB900F (CB750F in Japan) weltweit verkauft und durch die nordamerikanische Rennszene wurde die Bol d’Or zur Ikone.

Honda CB 900 F Bol d'Or
Die Honda CB 900 F Bol d’or gab es in zweifarbigen lackierungen (Quelle: Nippon-Classic.de)

Den klassischen Look der Concept-Studie verbindet Honda mit der aktuellen Technik. Herzstück der CB-F ist der aus der CB 1000 R bekannte, wassergekühlte Reihen-Vierzylinder-Motor mit 4-Ventiltechnik und 998 ccm Hubraum. Der Motor sitzt als mittragendes Element in  einem Zentralrohrbrückenrahmen aus hochfestem Stahl. Eine Einarmschwinge aus Aluminium mit Zentralfederbein und eine Upside-Down-Gabel komplettieren das Fahrwerk. Vorn sitzt eine 310 mm große Doppelscheibenbremsanlage, hinten verbaut Honda eine Einfachscheibe mit 256 mm Durchmesser.

Noch ist es unbestimmt, ob Honda die neue Bol d’Or tatsächlich auf die Straße bringt. Aufgrund der seit Jahrzehnten gelebten Plattform-Strategie denke ich, dass eine Realisierung durchaus drin ist. Es sei denn, die globale Corona-Pandemie macht länger einen dicken Strich durch die Rechnung.

Kommt die Honda Bol d’Or in diesem Jahr zurück?

Technische Daten Honda CB-F Concept

  • Motor: wassergekühlter 4-Takt Reihenvierzylinder
  • Motorsteuerung: DOHC, 4-Ventile je Zylinder
  • Hubraum: 998 ccm
  • Bohrung/Hub: 75 mm x 56,5 mm
  • Leistung: 145 PS bei 10.500 U/min
  • Max. Drehmoment: 104 Nm bei 8.250 U/min
  • Getriebe: 6-Gang
  • Kraftübertragung: Kette
  • Abmessungen: Länge x Breite x Höhe: 2.120 × 790 × 1.070 mm
  • Gewicht: ca. 212 Kilogramm