Frische Motorrad-Lektüre von Nippon-Classic.de
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Motorrad-Szene
News zu Motorrädern, Leuten, Mobilität, Szene
Custombike Show 2022 – Restart in Bad Salzuflen
Nach mehrjähriger Pause öffnete vom 2. bis 4. Dezember 2022 die Custombike Show in Bad Salzuflen wieder pünktlich 12 Uhr ...
Honda bringt 2023 die Transalp zurück
„Endlich ist sie da! 208 Kilogramm Gewicht bei 92 PS Leistung …. stärkste 750 Enduro auf dem Markt“, fasst ...
Honda Hornet Comeback in 2023
Den meisten Motorradfahrern dürfte der Name „Hornet“ noch sehr geläufig sein. Die schnörkellose Hornisse mit Vierzylinder-Power aus 600 und 900 ...
Yamaha XSR 900 2022 im Check
Seit der Vorstellung der ersten XSR 900 im Jahr 2016 ist Yamahas Sport Heritage Segment stetig gewachsen und gereift. 2017 ...
Distinguished Gentleman’s Ride 2022 – Riding totgether
Weltweit hatten sich letzten Sonntag weit über 92.000 Fahrer und Fahrerinnen zur gemeinsamen Ausfahrt in schickem Zwirn für einen ...
Die Honda Dax kehrt als 125er zurück
Die Honda Dax ist Kult, und das nicht erst seit heute, gestern oder vorgestern. Immerhin 30 Jahre lang baute ...
Yamaha NEO’s surrt ab Juni durch die Städte
Seit den 1990er Jahren produziert Yamaha unter den Marken Yamaha und MBK einige der erfolgreichsten 50-ccm Roller. Parallel zum Kerngeschäft ...
196er Zusatzfahrerlaubnis bei Autofahrern gefragt
Ende 2019 berichteten wir darüber, dass nach Plänen des Verkehrsministers das Motorradfahren mit dem PKW-Führerschein bald möglich werden wird. Die ...
Ruhrpott-Racer BRABUS 1300 R
Der Bottroper Edeltuner Brabus hat sich bislang einen Namen mit exklusiven Umbauten der PKW-Marken Mercedes und Smart gemacht. Nach ...
Highlights aus der Custom-Szene
Café Racer, Scrambler, Tracker, Bratstyle
Tipps & Tricks
Von Motoröl bis Oldtimer-Restauration
Motorradfinanzierung – Wie erhält man die besten Konditionen?
Ein Autokredit dient nicht nur der Finanzierung eines Pkws, sondern lässt sich auch für den Kauf eines Motorrades verwenden. Er ...
Ölwechsel an der Honda CB 400T
Für jeden Verbrennungsmotor ist Motoröl das Lebenselixier und regelmäßige Ölwechsel verlängern auch bei Motorrädern die Lebensdauer der Triebwerke. Für viele ...
Welches Versicherungskennzeichen ab März gültig ist
Jedes Jahr wechseln die Farben der Mofa Kennzeichen, was Besitzer von Kleinkrafträdern und -rollern sowie Fahrer von E-Scootern und S-Pedelcs ...
Temposünder: Welche Blitzer erfassen auch Motorradfahrer?
In Deutschland gilt bei vielen Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr die sogenannte Fahrerhaftung – belangt wird somit der Fahrer, nicht der Halter ...
Führerschein Umtausch kommt 2022 – was ihr wissen müsst
Über 57 Millionen Deutsche waren 2020 im Besitz eines Führerscheins, mit einem deutlichen Zuwachs in den letzten drei Jahren. Für ...
Eigene Privatwerkstatt aufbauen: Ein Projekt fürs Projekt
So sehr die Liebe zu klassischen Japanerinnen auch ein ganzheitliches Hobby darstellt, so sehr ist sie doch auch davon geprägt, ...
Über Nippon-Classic.de
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite neben dem Schwerpunkt auf ‚Classic Motorrad‘ auch spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Wer sein Classic Motorrad hier vorstellen möchte, ist herzlich dazu eingeladen.
Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.