Mit der VF 750 F wurde Honda zum V4-Pionier
1983, das Jahr, in dem Udo Lindenberg mit einem Sonderzug nach Pankow fuhr, um dort den Palast der ...
Honda CB 175 K – Die große und sportliche 125er
Soichiro Honda hatte schon Ende der 50er Jahre eine komplette Modellpalette in den drei Hubraumklassen 125 ccm (C ...
Kawasaki GPZ 600 R – mit kühlem Kopf zum Bestseller
Nachdem sich Mitte der 1980er Jahre die Ära der luftgekühlten Vierzylinder-Mitteklasse- “Hitzköpfe“ aufgrund thermischer Belastungen und dem Leistungswettlauf ...
Hauenstein – Synthese aus Wahnsinn und Vernunft
In den 1970er Jahren entfachten die japanische Motorradhersteller ein rivalisierendes Streben nach immer mehr Hubraum und Leistung ihrer ...
KAWASAKI ZXR 750 – Die schnellsten Staubsaugerschläuche: TEIL 1
Konfuzius sagt: „Die Geschichte vom RAM-AIR beim Motorrad ist eine Geschichte voller Missverständnisse“. Doch bevor wir uns der ...
Honda CBR 900 RR Fireblade – Babas Babo-Bike
1991 wollte Honda in Gestalt von Projektleiter Tadao Baba das ultimative Sportgerät zur Abrundung der CBR-Baureihe in der ...
SUZUKI VS 1400 Intruder – Hamamatsus Attacke auf Milwaukee
Seit den späten 1970ern war es bei den Japan-Choppern wie bei gepimpten Tiefkühlpizzen: Basismodell nehmen und mit einigen ...
Kawasaki ZEPHYR 550 bis 1100 – Let the good times roll again
1990 in Deutschland: Matthias Reim singt „Verdammt, ich lieb´Dich“. Die Mauer ist vor Kurzem gefallen. Ganz Deutschland ist ...
Suzuki GSX 1100 Katana – „Concorde“ auf zwei Rädern
1979 hatte Suzuki zwar bereits moderne Vierventil-Motoren im Programm, aber die in Japan gestalteten Zweiräder gerieten bislang etwas ...
Honda NX 650 Dominator – Tanz auf der Schotterpiste
Wenn man „Dominator“ hört, denkt man nicht sofort an ein Motorrad. Vielmehr bewegen sich die eigenen Gedanken entweder ...