Kawasaki 500 H1 Mach III – Der Witwenmacher
Die Vorstellung der Kawasaki H1 war der Knaller auf der Tokioter Motor-Show im Herbst 1968. Die bis dahin ...
Mit der VF 750 F wurde Honda zum V4-Pionier
1983, das Jahr, in dem Udo Lindenberg mit einem Sonderzug nach Pankow fuhr, um dort den Palast der ...
Honda SH 80 Scoopy – mit dem sanften Start ins Fahrvergnügen
Inmitten der rasanten Entwicklung der 1960er Jahre überwand Honda mit der Supercub und dem Werbeslogan "You meet the ...
Yamaha GT50 im neuen Gewand – Schrott wird flott
Yamaha GT50 – was ist denn das? Nein es ist kein Schreibfehler. Es ist keine Suzuki oder Zündapp ...
Ringwerk gedenkt Legenden des Grand-Prix-Sports
Das Motorsport-Erlebnismuseum Ringwerk macht Grand-Prix-Legenden vergangener Tage in der neuen Motorrad-Ausstellung „Motorcycle – Grand-Prix-Legends“ lebendig. Mit den Maschinen ...
Suzuki GP 125 – Quirlige Krawallbüchse
Das Jahr 1978 war von bedeutenden Ereignissen geprägt. Als erster Deutscher eroberte Sigmund Jähn den Kosmos. Der Vatikan ...
Superbikes der 1970er Jahre – Teil 2 der „Dicken Dinger“
In den Jahren 1968 und 1969 standen die Uhren weltweit auf Protest: Mit dem Motto "Make love not ...
Honda CL 350 – amerikanischer Trendsetter aus Japan
Die Motorradindustrie der 60er Jahre setzte auf einen in den USA entstandenen Modetrend: Motorräder mit grober Bereifung, hochgelegter ...
Kawasaki ERK KX 250 GS – Exoten-Enduro aus Kassel
Zu den exotischen Enduros, die es hierzulande zu kaufen gab, gehört zweifelsohne die Kawasaki ERK KX 250 GS. ...
Honda CL 450 Scrambler – Freiheit, die Mann sich wünscht
Honda bot in Amerika in den 1960er- und 70er Jahren für jede Hubraumklasse aus ihrem Verkaufsprogram eine Scrambler-Version ...