Suzuki GT 250 X7 – der X-Faktor
Unter dem Motto „Jetzt können Sie Ihr blaues Wunder erleben“ warb der japanische Motorradbauer selbstbewusst für seine neue ...
Suzuki DR 500 – „Hase und Igel“ aus Hamamatsu
Seit den späten 70ern war es bei den Japan-Enduros wie beim Rennen zwischen dem Hasen und dem Igel: ...
Honda CD 175 – Das Alltagsmodell für Pendler
Mit der 175er schloss der japanische Motorradhersteller seinerzeit die Lücke zwischen 125 und 250 ccm Hubraum. Die CD ...
Honda CB 400 N – Verkaufsschlager in der 400er Klasse
Die Vorgängerin CB 400 T mit ihrem eher gedrungenen Look fristete nur ein kurzes Dasein in den Verkaufsräumen ...
Kawasakis „Kronprinzen“ – das Nonplusultra in der 750er Klasse
Schon immer wurde in den 70er und 80er Jahren nach den jeweiligen Kult-Bikes gefragt. In den 1970ern war ...
45 gute Gründe die Kawasaki Z1 zu feiern
Einer der erfolgreichsten und nach wie vor beliebtesten Motorrad-Klassiker feiert in diesem Jahr seinen 45. Geburtstag. Als die ...
Kawasaki Z 650 – Variantenreiche Verstärkung
Was der 900 Z1 Super Four schon 1972 gelang, daran sollte die Kawasaki Z 650 vier Jahre später ...
Yamaha TX 750 – Ritt auf dem Stier
Schönster Fehlstart in die 750er Klasse Als Ende der 1960er und Anfang der 70er Jahre Motorräder wie die ...
Honda CB 350 Four – Mini-Four
Auf Basis des erfolgreichen Vierzylinder-Konzeptes, welches Honda mit der CB 750 Four erstmals 1968 präsentierte und bis heute ...
Honda SL 125 S und XL 125 S – Unkompliziertes Dirt Bike
Mit der SL 125 reagierte Honda auf Yamaha‘s DT 1 von 1968 und sprach schon sehr früh in ...