Suzuki Katana – Design „Made in Germany“
Masao Tani war Skeptiker. Als der Marketingchef von Suzuki im Sommer 1980 die Importeure im Münchener Hilton Hotel ...
35 Jahre Yamaha SRX 600
Als die ersten Bilder der ab 1985 in Japan verkauften SRX6 "Super Single" (Typ 1JK) in Europa auftauchten, ...
Yamaha XT 600 Z Ténéré – die Abenteuer-Enduro
Nachdem man in Hamamatsu mit der Yamaha XT 500 im Jahre 1976 einen Trendsetter und gleichzeitig die bis dato ...
Yamaha RD 125 (1973-1978) – Reit‘ den Gepard
1973 vereinheitlichte Yamaha die Modellbezeichnungen 1971 trat die Yamaha AS3 – in Japan selbst als AX 125 bezeichnet ...
Suzuki GS 400 – Erster Mittelklasse-Viertakter von Suzuki
Gelungenes Viertakt-Debüt als Antwort auf wirtschaftlichen Druck Die USA und die europäischen Industrienationen waren seit Jahrzehnten stabile Ölpreise ...
Kawasaki GPZ 550 – Die flotte „Lotte“
Die schnelle Mittelklasse von Kawasaki basierte auf der 1979 vorgestellten Z 500 (KZ 500 B1), deren luftgekühlter gleitgelagerter 4-Zylinder-Viertakt-DOHC-Motor ...
Magni Honda MH 1 und MH 2 – Fahrwerks-Kits für die Bol d’Or
Während man bei BIMOTA mit dem Gitterrohr-Prinzip ein Rahmenkonzept für viele mögliche Motoren-Lay-Outs schuf, schöpfte Arturo Magni aus ...
Bimota KB1 – Italo-Eastern vom Feinsten
In den 70er Jahren waren Stars wie Franco Nero, Mario Girotti alias Terence Hill und der unvergessene ...
Yamaha YAS-1 bis AS3 – Unterschätzter Kraftzwerg
Von der Rennstrecke in die Serienfertigung 1968 war ein politisch sehr bewegendes Jahr. In der damaligen CSSR schlug ...
Honda VFR 750R (RC 30) – V-Vier gewinnt
Honda brachte 1985 mit der VFR 750 F (RC 24) ein echtes Siegerbike im Serienfahrzeugbau mit wassergekühltem V4-DOHC-Vierventil-Triebwerk heraus. ...