EGLI-CBX Red Baron – eine „Über-Honda“ vom Rahmen-Spezialisten
Fritz W. Egli aus der Schweiz, der mit Rahmenkonstruktionen für japanische Motorräder in den 1970er bekannt wurde, gehört ...
Honda VF 750 C (RC 09) aka V45 Magna – Sprinter statt Chopper
Der bei Honda von der tourentauglichen VF 750 S (RC 07) SABRE allseits bekannte 90 Grad V4-DOHC-Vierzylinder wurde ...
Yamaha DT 50 M (Typ 2M4) – Jugend-Enduro aus Hamamatsu
Ende der 1970er war der Markt für kleine motorisierten Zweiräder bei Mokicks und Kleinkrafträdern mit 50 ccm und ...
Honda VF 1000 R (SC 16) – V4-Heavyweight-Renner
Der bei Honda allseits bekannte 90° V4-DOHC-Vierzylinder wurde als vielseitig verwendbares Triebwerk in den Hubraumgrößen von 400, 500, 700, ...
Honda CL 175 – „Leichtmatrose“ fürs Gelände
Honda ersetzte im Jahr 1968 die leistungsschwächere CL 160 durch die 20 PS starke CL 175. Neben knapp ...
Kawasaki AR 50 und AR 80 – Nachwuchsrenner aus Akashi
Der Markt an kleinen motorisierten Zweirädern im Segment der sogenannten Mokicks und Kleinkrafträdern mit 50 ccm und Leistungen ...
Yamaha HL 500 – Viertakt-Crosser für Starke
Motocross-Sport wird seit mehr als einhundert Jahren betrieben. Den Anfang machte das sogenannte Hillclimb, bei dem waghalsige Piloten ihre ...
Klassiker von Welt: Honda CB 450 „Black Bomber“
Hubraumstärkster Parallel-Twin der 60er Als Honda 1965 die Urversion der CB 450 auf den Markt brachte, herrschte außerhalb ...
Kawasaki GPZ 500 S – Alltagstauglicher Sporttourer
Ab Anfang 1987 dominierten Stars wie MADONNA, WHITNEY HOUSTON, JOHN FARNHAM und die PET SHOP BOYS die Musik-Top ...
Suzuki GS 550 EM Katana – Design „Made in Germany“ Teil 2
In der japanischen Industrie fällt in den Führungsetagen eine Entscheidung immer erst dann, wenn alle damit einverstanden sind. ...