Yamaha CT 1 / DT 175 – Leichtfüßige Knatterkiste
Ende der 1960er Jahre saßen die vier großen japanischen Motorradhersteller international bereits fest im Sattel. Mittlerweile hatten sie ...
Suzuki Katana GSX-S1000 Comeback im Mai 2019
Pünktlich zum Start der neuen Motorradsaison steht der Preis für die Suzuki Katana GSX-S1000 fest: für 13.690 Euro (zzgl. Überführungskosten) ...
Yamaha SR 500 – zurück zur Urform des Motorradfahrens
Als die Yamaha SR 500 Ende der 1970er Jahre offiziell vorgestellt wurde, wirkte sie wie ein Gegenpol zu ...
Motorräder mit Turbolader – die größten Flops der 1980er
Vor 40 Jahren mischten Turbos die Motorwelt gründlich auf. Unvergesslich bleibt der Saab 900 Turbo mit seinem aufgeladenen ...
Gespannumbau – Honda CB 450 N mit Velorex-Beiwagen
Kleine Zweizylinder-Maschinen gelten nicht gerade als Stern am Himmel der Gespanntechnik. Doch es gibt Klassik-Liebhaber, die sich von ...
Honda CX 500 – Werner Brösels „Güllepumpe“
Während viele Kurierfahrer die Honda CX 500 aufgrund ihrer besonderen Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit sehr schätzten, verlieh ihr ein ...
Honda CL 350 – amerikanischer Trendsetter aus Japan
Die Motorradindustrie der 60er Jahre setzte auf einen in den USA entstandenen Modetrend: Motorräder mit grober Bereifung, hochgelegter ...
Kawasaki ERK KX 250 GS – Exoten-Enduro aus Kassel
Zu den exotischen Enduros, die es hierzulande zu kaufen gab, gehört zweifelsohne die Kawasaki ERK KX 250 GS. ...
Honda CL 450 Scrambler – Freiheit, die Mann sich wünscht
Honda bot in Amerika in den 1960er- und 70er Jahren für jede Hubraumklasse aus ihrem Verkaufsprogram eine Scrambler-Version ...
Yamaha IT 490 – seltener Enduro-Dinosaurier
Bereits in den 1960er Jahren machte sich Yamaha mit Modellen wie der heute legendären DT-1 einen Namen als ...