Frische Motorrad-Lektüre von Nippon-Classic.de
Nippon-Classic Highlights
Motorrad-Klassiker aus über 60 Jahren
Motorrad-Szene
News zu Motorrädern, Leuten, Mobilität, Szene
Lilien-Stürmer Felix Platte fährt Kawasaki Z1000
Glückwunsch an die „Lilien“. Der SV Darmstadt 98 hat in seinem ersten Bundesligajahr den Klassenerhalt geschafft. Dass Fußballer auch andere ...
Die letzte Kawasaki W800 – limitierte „Final Edition“ zum Abschied
Vor mehr als 50 Jahren läutete Kawasaki mit der Präsentation der 650 W1 eine neue Ära großvolumiger Motorräder aus Japan ...
11. HocketZe – Kawasaki-Treffen im Zeichen der Z1R
Bei fast perfektem Wetter trafen sich gestern in Murr im Landkreis Ludwigsburg rund 150 eingefleischte Kawasaki-Fans mit ihren Boliden beim 11. ...
Honda hält der Halb-Liter-Klasse die Treue
Vor genau 45 Jahren präsentierte der größte japanische Motorradhersteller erstmals die brandneue CB 500 F im amerikanischen Daytona und ergänzte ...
Heavy Metal aus Italien – Yamaha XV950 „Speed Iron“ von Moto di Ferro
Mit der Yard Built XV950 „Speed Iron" präsentiert die italienische Custom-Schmiede Moto di Ferro ein wahres Biest. Die neueste Yard ...
Neues Nippon-Classic Logo
Heute schreibe ich mal in eigener Sache. Ich freue mich riesig, dass nippon-classic.de immer mehr Zuspruch bekommt und in den ...
70 Jahre Vespa – der knuffige Kult-Roller aus Italien feiert Geburtstag
Vor 70 Jahren, am 23. April 1946, meldete Firmenspross Enrico Piaggio beim Zentralpatentamt für Erfindungen, Modelle und Markennamen in Florenz ...
Wie man den Originalzustand einer Kawasaki Z1 900 erkennt
Etliche wunderschöne Kawasaki 900 Z1 sind heute noch auf unseren Straßen anzutreffen. Markus, der ein 1973er Modell in der Europaversion ...
Yamaha XSR 700 Tracker von Bunker Custom Motorcycles
Nachdem der Frühling hierzulande ein Pause eingelegt hat, erfreut uns Bunker Custom Motorcycles, neues Mitglied in der Yard Built-Familie mit einem schnittigen Tracker ...
Highlights aus der Custom-Szene
Café Racer, Scrambler, Tracker, Bratstyle
Tipps & Tricks
Von Motoröl bis Oldtimer-Restauration
Über Nippon-Classic.de
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite neben dem Schwerpunkt auf ‚Classic Motorrad‘ auch spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Wer sein Classic Motorrad hier vorstellen möchte, ist herzlich dazu eingeladen.
Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.