Honda CL 175 – „Leichtmatrose“ fürs Gelände
Honda ersetzte im Jahr 1968 die leistungsschwächere CL 160 durch die 20 PS starke CL 175. Neben knapp ...
Klassiker von Welt: Honda CB 450 „Black Bomber“
Hubraumstärkster Parallel-Twin der 60er Als Honda 1965 die Urversion der CB 450 auf den Markt brachte, herrschte außerhalb ...
Magni Honda MH 1 und MH 2 – Fahrwerks-Kits für die Bol d’Or
Während man bei BIMOTA mit dem Gitterrohr-Prinzip ein Rahmenkonzept für viele mögliche Motoren-Lay-Outs schuf, schöpfte Arturo Magni aus ...
Honda VFR 750R (RC 30) – V-Vier gewinnt
Honda brachte 1985 mit der VFR 750 F (RC 24) ein echtes Siegerbike im Serienfahrzeugbau mit wassergekühltem V4-DOHC-Vierventil-Triebwerk heraus. ...
Honda CB 125 / CB 125J – Unkomplizierter Eintopf
In den 1960er Jahren begann die japanische Motorradindustrie mit einem „Wettrüsten“ um größere Motorräder. Genügten in der Dekade ...
Honda XL 500 – die Vollblut-Enduro
In Hondas Entwicklungsgeschichte sind unverkennbar zwei Strömungen zu erkennen. Einerseits verstand sich der weltgrößte Motorradhersteller seit Mitte der ...
Honda CD 175 – Das Alltagsmodell für Pendler
Mit der 175er schloss der japanische Motorradhersteller seinerzeit die Lücke zwischen 125 und 250 ccm Hubraum. Die CD ...
Honda CB 400 N – Verkaufsschlager in der 400er Klasse
Die Vorgängerin CB 400 T mit ihrem eher gedrungenen Look fristete nur ein kurzes Dasein in den Verkaufsräumen ...
Honda CB 350 Four – Mini-Four
Auf Basis des erfolgreichen Vierzylinder-Konzeptes, welches Honda mit der CB 750 Four erstmals 1968 präsentierte und bis heute ...
Honda SL 125 S und XL 125 S – Unkompliziertes Dirt Bike
Mit der SL 125 reagierte Honda auf Yamaha‘s DT 1 von 1968 und sprach schon sehr früh in ...