Made in Austria – Suzuki DR Big Flat Tracker
Flat-Track-Rennen sind tief in der nordamerikanischen Geschichte verankert und ihre Wurzeln reichen über einhundert Jahre zurück. Die älteste ...
Meine Highlights im aktuellen Oilfinger Magazin #2
Die Jungs von Oilfinger geben in ihrem meisterhaften Schrauber-Magazin Spezialisten und Künstlern der Custom-Zunft eine authentische Bühne und ...
Yamaha XSR700 „The Outrun“ wie aus „Zurück in die Zukunft“
Dass Customizing keine Grenzen kennt, unterstreicht derzeit die portugiesische Custom-Schmiede Ton-up Garage, die ihre Yamaha XSR700 „Outrun" mit ...
Suzuki GSX 400 – Heißsporn mit Vierventil-Technik
1980 wollte sich Suzuki auch in der „Mittelklasse“ mit 400 ccm und 27 bzw. offenen 44 PS durch ...
30 Classic-Grands Prix eines Routiniers auf drei Rädern
Es gibt generell nur wenige aktive Fahrer, die bei allen Veranstaltungen des Schottenring Classic-GP mit dabei waren. Und ...
Honda CB 400 Four – Four-in-One mit sportlicher Note
Die Honda CB 400 Four macht Geschichte. Obwohl die CB 350 F noch bei den Händlern gestanden ...
Honda CB 300R – auf das Wesentliche reduziert
Vor einem halben Jahr stellte Honda seine neue CB-Serie im neu erschaffenen „Neo Sports Café“-Design auf der Mailänder ...
Ruckyfumi Yamaha XJR 1300 Cafe Racer „Ace of Spades“
Bekannt ist Ruckyfumi auf seiner Yamaha XS 1100 in der Classicsuperbike Rennszene. Eine Yamaha XS mit XJR Herz wohlgemerkt. ...
Mit der CB 400 Four unterwegs – Werdegang einer Arbeitsbiene
Unsere „Arbeitsbiene“ ist eine Honda CB 400 Four von 1977 in - mehr oder weniger - Parakeet Yellow, ...
Honda CL 250S (MD04) – Ein Scrambler zum Wandern
Anfang der 1980er Jahre muss es bei Honda eine Rückbesinnung an die gute alte Scrambler-Zeit gegeben haben. Anders ...