Suzuki GSX 750 Katana – respekteinflößend und polarisierend
1980 stellte Suzuki die GSX 750 E vor und patzte mit der Maschine mächtig. Alles war kantig und ...
Suzuki T 350 Rebel – Liebenswerter Hochstapler
Die T 350 mogelte beim Hubraum Nachdem die T 305 nur ein sehr kurzes Dasein fristete, stellte Suzuki ...
Suzuki GT 125 – Wieselflinkes Leichtgewicht
Vom Rennsport auf die Straße Mit der 125 ccm Klasse verbindet Suzuki seit über 50 Jahren eine ganze ...
Suzuki RV 125 – auf Gummibällen querfeldein
Schon Ende der 1960er Jahre gelang der kleinen Honda Dax ein fulminanter Erfolg als „Bonsai-Motorrad“. Während deutsche Hersteller ...
Suzuki GSX-R750 – Die Mutter aller Supersportler
Die Geburt der ersten Suzuki GSX-R750 liegt mehr als drei Jahrzehnte und über 1 Million verkaufte Maschinen zurück. ...
Suzuki T20 Super Six – „Giftzwerg“ mit Rennsport-Genen
Die T20 sorgte blitzartig für Aufsehen Die Honda CB 72 war gerade ein Jahr aus dem Programm, da ...
Suzuki GS 500 E – gehorsamer Bestseller in der Mittelklasse
Sie löst definitiv keine Stürme der Begeisterung aus, wenn man von ihr heute spricht. Aber die Suzuki GS ...
Suzuki TS 185 – Gemacht für die Sierra Nevada
Suzukis Offroad-Familie bekommt Zuwachs 1971 war ein Jahr großer politischer und wirtschaftlicher Veränderungen. Bangladesch, Katar und Bahrain erreichten ...
Suzuki GS 550 / GS 550 E – Überzeugende Mittelfeld-Spielerin
Die Suzuki GS 550 schloss die Lücke zwischen 400 und 750 ccm Als Suzuki 1972 die GT 550 ...
Suzuki GS 500 E – Ein Schnapsglas weniger Hubraum
Die Suzuki GS 500 E erschien in einem politisch geprägtem Jahr 1979 war ein Jahr vieler politischer Umbrüche ...