Zurück in die Steinzeit – Honda CX 500 aus dem Fels gehauen
Dass seine Maschine so einen Medienrummel auslösen würde, hatte Chris Zernia – seines Zeichens Steinbildhauer und Künstler - ...
Die sensationelle Suzuki T 125 Stinger – viel Spaß mit 15 PS
Suzuki T 125 Stinger…was ist das denn für ein Ding? Die Frage ist durchaus berechtigt, denn der agile ...
Rallye Paris-Dakar – seit 1978 ab in die Wüste
Wie schon in den vergangenen acht Jahren findet die Rallye Paris-Dakar auch 2017 wieder in Südamerika statt. Die ...
Yamaha XS 650 Flat Tracker von VTR Customs
Die Yamaha XS 650 galt Ende der 1970er Jahre als die japanische „Bonneville“ schlechthin. Der Motor, erstmals in ...
Suzuki GT 185 – Gran Tourismo im 17 PS Segment
Suzukis Antwort auf neue Versicherungsklassen Nach mehrjährigem Wachstum bei den Motorradzulassungen (+31% von 1975 auf 1976) und die ...
Magic Moments 2016
Das Jahr 2016 neigt sich nun wirklich dem Ende zu und ich möchte es mit ein paar 'Magic Moments' ...
Suzuki GSX 750 Katana – respekteinflößend und polarisierend
1980 stellte Suzuki die GSX 750 E vor und patzte mit der Maschine mächtig. Alles war kantig und ...
Top 10 Cafe Racer 2016
In diesem Jahr haben wir euch etliche Custom Bikes vorgestellt. Professionelle Custom Schmieden, aber auch viele Privatiers, haben ...
25 Jahre Zusammenarbeit von Rinaldi und Yamaha
Der ehemalige FIM Motocross-Weltmeister Michele Rinaldi und Yamaha Motor Europe feiern eine erfolgreiche 25-jährige Zusammenarbeit. Durch die Partnerschaft ...
Suzuki GS 550 Race Cream von Matteucci Garage
Die Suzuki GS 550 Race Cream war die zweite Schöpfung der italienischen Custom-Schmiede Matteucci Garage. Doch wer genau ...