Die muskulöse TR1 ‚Fireball‘ von Plan B Motorcycles
Die Motorradwelt von heute ist wirklich schön. Viele Hersteller bieten eine variantenreiche Vielfalt von Maschinen ab Werk an. ...
Honda CB 750 Four K0 – Eine besondere Schönheit von 1969
Obwohl sie – gemessen an heutigen Maßstäben - nicht perfekt gewesen ist, war der Siegeszug der Honda CB ...
Yamaha DS7 Café Racer im gelungenen Classic-Look
Vor ein paar Tagen rief mich Moriz an und erzählte mir von seinem coolen Café Racer Umbau, den ...
39. Hockenheim Classics 2016 präsentiert sich international
Getreu dem Motto „lieber Sonnenbrand als Tropfen auf der Linse“ habe ich am gestrigen Samstag bei herrlichstem ...
Honda CB 500 Four – der Topseller in der 500er Klasse
Abrundung der Vierzylinder-Modellpalette nach unten 1971, zwei Jahre nach dem erfolgreichen Start des ersten großen Reihenvierzylinder-Motorrades CB 750 ...
Honda X-ADV – neue Motorradgattung wird auf der EICMA 2016 vorgestellt
Nachdem Honda in letzter Zeit mit neuen Modellen etwas schwächelte und in Deutschland die Marktführung an Yamaha abtreten musste, ...
Einzigartiges LS 650 Customizing mit 3D Furnier
Heute möchte ich euch eine Custom-Idee vorstellen, über die ich beim jüngsten Glemseck 101 ‚gestolpert‘ bin. Auf dem ...
HOREX kehrt mit Flagship-Store nach Bad Homburg zurück
Die HOREX Motorcycles GmbH eröffnete Ende August 2016 den ersten Flagship-Store der wiederbelebten Traditionsmarke an historischer Stelle der ...
Yamaha SR400 mit einem Hauch Racing-Geschichte
Bereits seit drei Jahren inspiriert Yamaha seine Sport Heritage-Modelle in enger Zusammenarbeit mit den weltbesten Bikebuildern immer wieder ...
Suzuki GS 750 Cafe Racer einmal anders
Bereits seit 16 Jahren fährt Thomas private Motorradrennen, wechselte dann 2011 in die Classic-Superbike Szene und geht dort ...