Suzuki GS 750 – die Sportskanone
Suzuki sah sich Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre unter massivem Zugzwang. Die amerikanische Gesetzgebung verschärfte von Jahr zu Jahr die Abgasvorschriften im→
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Yamaha SR 500 – zurück zur Urform des Motorradfahrens
Als die Yamaha SR 500 Ende der 1970er Jahre offiziell vorgestellt wurde, wirkte sie wie ein Gegenpol zu dem seit Jahren andauernden Wettrüsten der großen→
Kawasaki Z1 900 Super Four – Vorstoß in neue Dimensionen
„New York Steak“ oder „T103“ oder „9057“ Was sich wie zwei unverständliche und zusammenhangslose Begriffe oder Zahlen darstellt, sind in Wirklichkeit die damaligen internen und→
Klassiker von Welt: Honda CB 450 „Black Bomber“
Hubraumstärkster Parallel-Twin der 60er Als Honda 1965 die Urversion der CB 450 auf den Markt brachte, herrschte außerhalb von Japan noch eine geringschätzende Meinung über→
Yamaha RD 500 LC – Grüße von King Kenny
1984 war die Gruppe ALPHAVILLE aus Münster 23 Wochen lang die Nummer 1 der deutschen Single-Charts mit ihrem Ohrwurm „BIG IN JAPAN“. Big in Japan war→
Honda XL 500 – die Vollblut-Enduro
Yamaha hat’s vorgemacht. In Hondas Entwicklungsgeschichte sind unverkennbar zwei Strömungen zu erkennen. Einerseits verstand sich der weltgrößte Motorradhersteller seit Mitte der 1950er darauf verschiedenen Straßenmodellen→
45 gute Gründe die Kawasaki Z1 zu feiern
Einer der erfolgreichsten und nach wie vor beliebtesten Motorrad-Klassiker feiert in diesem Jahr seinen 45. Geburtstag. Als die Kawasaki Z1 im Juni 1972 erstmals in→
Yamaha XS 650 – Die japanische „Bonneville“
Durch Evolution zum Klassiker Die Yamaha XS 650 ist der Beweis dafür, dass Beharrlichkeit und Durchhaltevermögen sich lohnen, wenn man davon überzeugt ist, auf dem→
Die heiße Kawasaki GPZ 750 R (1984 – 1986)
Aufgelegt für den japanischen Heimatmarkt, kam die GPZ 750R als Modell ZX 750 G1 als GPZ 900R-Derivat 1984 aus den Werkshallen in Akashi. Die produzierten→