Im Video wird der Fatory-Racer technisch generalüberholt und der Motor bis zur Kupplung erneuert. Die Yamaha TZ 250 T wurde als Werksrennmaschine im GP-Jahr 1987 eingesetzt. Besonderheiten waren ihr Aluminium-Deltabox-Rahmen mit Monoshock-Aufhängung und eine kraftvoller Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 35-mm Mikuni-Vergasern.

In dem Video wird erklärt wie man mit wenig Geld einen oxidierten Motorradmotor in einen funkelnden Diamanten verwandelt. I show you how to make your dirty, oily, oxidized motorcycle engine shine like a diamond for less than $30 and a little bit of time!

Blechkünstler Danilo Tavoni steht Rede und Antwort und zeigt seine Fähigkeiten aus schnödem Blech wahre Kunstwerke zu schaffen.

Restauration einer Suzuki RV 125 Baujahr 1976 in einem 3-minütigen Video kompakt zusammengefasst.

Im Video bekommt eine 87'er GSX-R 750 GR75A eine umfangreiche Restauration spendiert.

Nachdem der Motor zerlegt wurde, geht es nun an den Wiederaufbau der Suzuki T20.

Hier wird der Motor einer Suzuki T20 zerlegt - als erster Teil einer Restaurationsserie.

Hier entsteht step by step ein schicker GS 750E Café Racer. Das Video zeigt alle Arbeitsschritte.

Wie man am Motorrad die Bremsflüssigkeit richtig wechselt, zeigen diese beiden Jungs.

Verwitterte Seitendeckel und Motorgehäuse sehen furchtbar aus. Mit Geschick lassen sie sich in einen Neuzustand versetzen.

Dieser Tank sieht eigentlich so aus, dass er nicht mehr zu retten ist. Hier zeigt ein Profis wie auch die letzte Beule im Tank verschwindet.

Erklärvideo wie man die Aluminiumteile eines Motorradmotors am besten poliert und welche Hilfsmittel benötigt werden.

In diesem Erklärvideo werden die Vergaser eine Honda CB 360 mit einem Vergasereinstellgerät für einen perfekten Lauf synchronisiert.

Der Steuerkettenspanner ist ein Schwachpunkt an der Honda CB 360. Wie dieser ausgetauscht wird erklärt dieses Video.

Erklärvideo wie Schritt für Schritt das Ventilspiel an der Honda CB360, CL360 and CJ360 richtig eingestellt wird.

Für die Honda CB350, CB360 und CB450  sollte alle 2.500 Kilometer der Zündzeitpunkt geprüft und eingestellt werden. Das Video erklärt wie.

Das Video zeigt wie bei einer Restauration einer Honda CB 750 Four von 1974 der Motor demontiert wird.

Diese Honda SS50 wurd ein nur drei Monaten von Grund auf restauriert. Das Video mit den wichtigsten Restaurationsarbeiten.

Video mit der Restauration einer Honda XL 500 s schnelle zusammengefasst.