Yamaha YCS1 bis CS 5 – die mit dem krummen Hubraum
In den 1960er Jahren entbrannte ein wahrer Kampf zwischen den vier großen japanischen Motorradherstellern. Jeder wollte seine Marktanteile ...
Suzuki GT 380 – Dreizylinder-Sportskanone
1972 brachte Suzuki mit der GT 380 sein bis dahin kleinstes Dreizylinder-Modell auf den Markt, welches nahezu baugleich mit ...
2-Takt-Öl für Motorräder – das richtige Zweitaktgemisch
Auch wenn Motorräder mit Zweitaktmotor heute nur noch selten auf unseren Straßen anzutreffen sind, so ist dieses Verbrennungsprinzip ...
Husqvarna Svartpilen 701 – Flat-Tracker folgt Sportversion
Husqvarna erhitzte bereits 2017 mit seinen avantgardistischen Modellen Vitpilen und Smartpilen die Gemüter, die sich durch ein klares ...
Papst Franziskus segnet Custom-Harley ab
Alljährlich zu Ostern feiert Papst Franziskus die Ostermesse und spendete vom Balkon des Petersdoms den Ostersegen "Urbi et ...
Yamaha gedenkt der finnischen Rennlegende Jarno Saarinen
Yamaha Motor zollte am vergangenen Wochenende dem finnischen Yamaha-Fahrer Jarno Saarinen Tribut und würdigte sein Vermächtnis mit einer ...
Honda CB 750 Four – 50. Geburtstag einer Legende
Honda hatte Ende der 1960er Jahre etliche Motorsporterfolge vorzuweisen und sich längst einen Ruf als Massenhersteller erworben. Es ...
Honda CBR500R – die Junior-Fireblade im Check
Rot lackiert wirkt die Honda CBR500R mit ihren LED-Doppelscheinwerfern und den weiß-blauen Zierstreifen tatsächlich wie die zierliche Schwester ...
Dicke Dinger in den 1970er Jahren – Teil 1
Dicke Dinger? In den 1970er Jahren waren sie es - die Motorräder der Dreiviertelliter-Klasse. Mit den magischen Zahl ...
Suzuki GS 750 – die Sportskanone
Suzuki sah sich Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre unter massivem Zugzwang. Die amerikanische Gesetzgebung verschärfte ...