Das Motorrad Fit für die Winterpause machen

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Eine viel zu kurze Motorradsaison dem Ende zu und die meisten Biker motten Ende Oktober ihre Maschine für die Winterpause ein. Mit ein paar einfachen Vorkehrungen übersteht das Motorrad die nächsten Monate und ist bei den ersten Sonnenstrahlen im Frühjahr sofort wieder einsatzbereit. Mario Hommen hat die wichtigsten Tipps zusammengestellt.

Vor dem Einmotten sollte man zunächst eine Tankstelle besuchen und mehr Luft auf die Reifen geben. Ein um rund 0,5 bar höherer Luftdruck hilft gegen Standschäden. Um die Pneus zusätzlich zu schonen, sollte man das Motorrad im Winterquartier auf den Hauptständer stellen. Dadurch werden die Reifen entlastet. Gibt es keine Möglichkeit zum Aufbocken, verhindert ein regelmäßiges Verschieben (einmal im Monat) das Entstehen von Druckstellen auf der Lauffläche.

Hat das Motorrad einen Metalltank, sollte dieser zudem randvoll mit Sprit befüllt werden, um Korrosionsschäden im Kraftstoffbehälter zu vermeiden. Wer eine Vergasermaschine besitzt, sollte außerdem die Vergaserdüsen vor einem Verstopfen durch Kraftstoffablagerungen schützen. Dazu schließt man am Ende der letzten Fahrt vor dem Abstellen des Motors den Benzinhahn. Der Motor läuft dann so lange, bis der Vergaser leer ist. Alternativ lässt sich die Schwimmerkammer auch über die Ablassschraube entleeren.

Darüber hinaus sollte man das Motorrad vor der Winterpause gründlich reinigen. Wichtig ist das Entfernen von Schmutzablagerungen. Idealerweise geschieht dies mit einem feuchten Schwamm und nicht mit dem Hochdruckreiniger. Schmutz kann Feuchtigkeit anziehen, was wiederum Roststellen provoziert. Die gesäuberten Bereiche schützt man zusätzlich, indem man diese mit Öl oder Fett konserviert. Auf lackierte Oberflächen sollte man zudem spezielles Korrosionsschutzöl auftragen. Schließlich empfiehlt sich eine Reinigung des Kettenantriebs. Zum Lösen von Schmutz gibt es spezielle Kettensprays. Anschließend wird der Dreck mit Putzlappen abgewischt. Fast wie neu wird die Kette, wenn man sie in einem Petroleumbad mit einer alten Zahnbürste bearbeitet. Nach der Reinigung wird die Kette zudem gefettet.

Schließlich gilt es noch, die Batterie fit zu halten. Wird sie ausgebaut, können die Einstellungen des Bordcomputers verlorengehen. Deshalb schließt man idealerweise dauerhaft ein Batterieerhaltungsgerät direkt am Motorrad an, damit sich der Motor im Frühjahr problemlos wieder starten lässt. Zudem erhöht ein kühler Platz während der Winterpause die Lebenszeit des Akkus.

 

Text: Mario Hommen/SP-X

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